就汽车而言，我国对进口汽车整车和零部件降税承诺在2006年7月1日已经执行到位。汽车整车关税税率从入世前的70%到80%降至25%，汽车零部件的关税税率从入世前的18%到65%降至10%，汽车不存在大幅降税的问题。

目前我国针对进口汽车主要收三种税，包括关税、增值税、消费税。排量在3.0以上的汽车会被征收较高的消费税，有时仅消费税一项就高于在国外的出厂价。关税只是导致国内售价与国外出厂价价差的部分因素。

沈丹阳表示，今年7月1日后，我国关税总水平仍会保持基本平稳。

不过，截至目前，我国已经与22个国家和地区签署了14个自由贸易协定，自贸协定中会对降税期限做规定，可能有部分进口商品因降税实施期来临而降价。

汽车行业分析师钟师表示，澳大利亚以及多数与中国达成自贸协定的国家并非以汽车生产为强项，即使未来中国与日本、德国等汽车强国达成协定，考虑到进口整车在本地化、规格、适应拥堵路况等性能上未必符合我国消费需要，即使有一定程度的降税，也不会对我国汽车产业造成巨大冲击。(记者刘素宏)